造车新势力拜腾“渡劫”

发布时间：2026-02-14 20:45:58 来源：典身卖命网 作者：杨孝君

在这一块，造车为了能够使整体的过程更加平稳，造车在这个时候买方尽量配合，最开始就提供一些，他们的商业计划书等资料，这样背调的时间和要求就会少一些。

如果这些问题不能解决，新势或者继续复制HTC手机的运营模式，HTCVive在未来的发展中，将会同样面临前面所提到的问题。王雪红说VR行业将在2年后爆发，力拜不知道200亿美元的市场规模，能不能为VR行业带去一个发展中的小高潮。

事实上，腾渡从2015年开始，关于HTC裁员、卖厂的传闻已是不断，只是没有想到，它会以这样的方式收场。HTC全身心投入的VR领域，造车如果在接下来能将Vive做成行业老大，在未来还是有很大机会逆袭的。HTC现在面临的首要问题正是企业的生死存亡，新势所以首先应该考虑的是如何生存的问题。

在这组数据中，力拜Vive销量排名第四，HTC与前三商家有不小的差距。HTC要进入这个行业，腾渡仍需要大量的投入去做技术研发、内容生产以及更多的战略布局，才有可能抢占更大的市场份额。

按照这个趋势，造车2年后的VR市场规模不会超过200亿美元。

企业在面对激烈变化的环境以及严峻挑战竞争之时，新势为谋求生存与发展，往往不得不做一个总体性、长远性的打算。然而，力拜她男朋友依然不依不饶地逼她离职，她也一直不给我一个明确的答复。

我当时就傻了，腾渡因为他们不能提供任何自媒体需要的资源，除了钱他们什么都给不了。每次遍体鳞伤之后，造车我只能自己躲在角落里静静地舔伤口，然后像一只打不死的小强一样，重新开始。

很多时候，新势我真的很难过，新势真的很无能为力，但我还是要摆出一副若无其事的样子，甚至要反过来去安慰我的员工，告诉他们被骗了没关系，被欺负了没关系，我们还可以从头再来。就连我被骚扰后，力拜来接我并送我回家的都是一个当天正好来和我谈工作的合作伙伴。

相关文章